VFX – WR | La evolución de un icono

Después de años de investigación y desarrollo de producto, Shoei presenta el VFX-WR.

Quizá el casco más puntero en su gama actualmente, cuenta con unas características técnicas inigualables.

Un casco para conducción 100% off-road y todo un icono para la marca desde su primera generación.

El mítico modelo VFX-WR aúna un estilo exclusivo e innovador, con un altísimo nivel de seguridad.

Mantiene las líneas agresivas que caracterizan al modelo original pero incorpora nuevos avances que marcarán un antes y un después en su gama.

SEGURIDAD

Calota en AIM+

La estructura de la calota en los nuevos cascos VFX-WR ha sido fabricada utilizando la tecnología exclusiva de Shoei Advanced Integrated Matrix Plus (AIM+).  Su estructura cuenta con varias capas de fibras de vidrio orgánicas y de alto rendimiento, con una alta capacidad de absorción y distribución de la energía con una rigidez óptima.

Sistema EPS de absorción de impactos

El nuevo modelo VFX-WR mantiene el diseño clásico del EPS con materiales de doble densidad y canalizaciones internas,de las versiones anteriores, proporcionando una refrigeración interna del casco de máximo rendimiento. Además, este nuevo modelo, cuenta con un novedoso mecanismo de revestimiento para reducir la aceleración rotacional a la cabeza M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System). Una capa oscilante, insertada en el interior del EPS casco, que reduce el movimiento rotacional de la cabeza del piloto en caso de accidente, reduciendo así el riesgo de lesiones en el cuello.

M.E.D.S. - Sistema de distribución de energía de movimiento

El rendimiento del casco en la absorción de impactos es un de los factores claves en la conducción Off-Road. Por este motivo, Shoei, ha incorporado su exclusivo sistema M.E.D.S. para una mayor protección en caídas y accidentes. El revestimiento EPS de absorción de impacto del nuevo modelo VFX-WR proporciona un óptimo rendimiento de absorción de impacto con diferentes tipos de dureza para cada capa.

En esta nueva versión, la capa principal de EPS, absorbe el impacto del exterior; mientras que la parte insertada en el revestimiento, se encarga de reducir la energía de aceleración rotacional a la cabeza al oscilar en caso de accidente. Llegando a reducir este valor en un 15%. respecto a las versiones anteriores.

VISERA

La nueva visera V-470 se adapta a la perfección a una forma más agresiva de la calota. Puesto que muchos pilotos de competición utilizan de forma regular la posición superior para la visera, ésta posición se incorpora como posición estándar. De esta forma se asegura una visibilidad ascendente suficiente y una protección adecuada a alta velocidad. 

El ángulo de inclinación de la visera puede ajustarse facilmente para adaptarlo a las necesidades del piloto, dependiendo de las condiciones de conducción.

COMODIDAD

Interiores

La nueva versión VFX-WR de Shoei, incorpora unos acolchados interiores fabricados en 3D para conseguir una firme sujeción de la cabeza del piloto incluso en condiciones serias de conducción Off-Road. Además, cuenta con una selección de tejidos de alta resistencia, especialmente diseñados para las diferentes zonas de la cara, teniendo en cuenta la superficie de contacto, adaptando la absorción a cada una de dichas zonas.

Cubrenariz

Ésta zona, cuenta con un nuevo diseño, totalmente adaptable a cualquier modelo de gafas.

VENTILACIÓN

Entradas de aire

Las entradas de aire en la parte superior de los ojos conducen el aire de forma eficiente a la parte interior de la calota. Además, la forma de la calota en el área frontal proporciona una mayor cantidad de aire a la entrada de aire superior.

Todas las entradas están protegidas con malla metálica para proteger los conductos de la suciedad y del barro. El aire es conducido a través de los conductos del EPS logrando una ventilación real en el interior del casco.

Salidas de aire

Las salidas de aire expulsan el calor del interior del casco. Además de las salidas de aire superiores en forma de V en la parte superior de la parte trasera de la calota, VFX-WR tiene una salida de aire más grande en la zona de la nuca.

Este funcionamiento de la ventilación evita que el calor permanezca dentro del casco, manteniendo una buena refrigeración y comodidad para el piloto al realizar conducción Off-Road de alto rendimiento.

Morrera

Las salidas de aire expulsan el calor del interior del casco. Además de las salidas de aire superiores en forma de V en la parte superior de la parte trasera de la calota, VFX-WR tiene una salida de aire más grande en la zona de la nuca.

Este funcionamiento de la ventilación evita que el calor permanezca dentro del casco, manteniendo una buena refrigeración y comodidad para el piloto al realizar conducción Off-Road de alto rendimiento.

VFX-WR está equipado con una morrera más grande para mejorar el rendimiento de la admisión de aire. Gracias a la nueva morrera, los pilotos respiran más fácilmente durante la conducción Off-Road. En términos de diseño, su forma encaja a la perfección con el borde de goma aumentando la sensación de unidad con la calota y dándole al VFX-WR un toque muy agresivo.

En el interior de la morrera, se aloja un filtro de malla para evitar la suciedad y el polvo. La rejilla en aluminio evitará que pequeñas elementos o piedras entren en el interior de la morrera. Por supuesto, la morrera es totalmente desmontable con un solo tornillo para facilitar su limpieza y mantenimiento.

AERODINÁMICA - ÁREA DE VISIÓN

Un diseño radical y deportivo con spoilers integrados para una aerodinámica y un rendimiento optimizados.

Se han rediseñado los bordes de la parte inferior del área de visión según la forma de la nueva morrera y cubre nariz para que estos queden totalmente integrados como si fueran de una pieza.