Llegan las nuevas KX temporada 2021 a GreenlandMX. ¿Aun no las conoces?
Tenemos una buena noticia, y es que por fin han llegado los nuevos modelos KX 2021 a GreenlandMX. ¿Aún no los conoces? ¡Pues sigue leyendo!
KAWASAKI KX250 2021
MAYOR POTENCIA. MOTOR DE ÚLTIMA GENERACIÓN. MEJORAS CENTRADAS EN EL PILOTO.
La nueva Kawasaki llega con la mayor potencia de su historia gracias a un motor de última generación que ofrece 1kw adicional (1.4CV) de potencia máxima, y un aumento de 350rpm en el límite de revoluciones.
Pero aquí no acaba todo, también incorpora por primera vez en una KX250 un arranque eléctrico, y adopta un sistema de embrague hidráulico del mismo tipo que la KX450, ofreciendo una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. También se mejora la suspensión para absorber mejor los golpes y ayudar a la tracción, y la línea de frenos se revisa permitiendo un mayor grado de control.
En cuanto a su diseño, los cambios se centran en una nueva carrocería más estrecha y ergonómica, con superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana, y una nueva combinación de chasis y basculante que ofrece una mejor maniobrabilidad y mejor tracción en la rueda trasera, también derivados de la KX450.
El famoso manillar Renthal de aluminio de 28,6mm de diámetro, viene ahora de serie, con cuatro posiciones y una menor vibración que, sumado a las dos configuraciones de estribo, permite al piloto adaptar su posición de conducción y un control más preciso de la rueda delantera.
Especificaciones técnicas:
MOTOR:
• Tipo de motor - Refrigeración líquita, 4 tiempos, monocíclico.
• Cilindrada – 249 cm³
• Diámetro x carrera – 78 x 52,2 mm
• Relación de compresión - 14.1:1
• Sistema de válvulas - DOHC, 4 válvulas
• Sistema de combustible - Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1 (Keihin) con inyección dual
• Encendido - Digital DC-CDI
• Sistema de arranque - Eléctrico
• Lubricación - Lubricación forzada, cárter semiseco
TRANSMISIÓN:
• Transmisión - 5 velocidades
• Transmisión final - Cadena
• Relación primaria - 3.350 (67/20)
• Relaciones 1ª - 2.154 (28/13)
• Relaciones 2ª - 1.733 (26/15)
• Relaciones 3ª - 1.438 (23/16)
• Relaciones 4ª - 1.235 (21/17)
• Relaciones 5ª - 1.045 (23/22)
• Relación final - 3.846 (50/13)
• Embrague - húmedo multidisco, manual
FRENOS Y SUSPENSIÓN:
• Freno delantero - Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble
• Freno traseros - Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
• Suspensión delantera - Horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm. Ajuste en compresión: 22 Clicks. Ajuste en extensión: 20 Clicks. Precarga de muelle: 40 clicks
• Suspensión trasera - Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable
CHASIS Y DIMENSIONES:
• Tipo de Chasis - Perimetral en aluminio
• Avance - 118 mm
• Desplazamiento de rueda delantera - 314 mm
• Desplazamiento de rueda trasera - 316 mm
• Neumático delantero - 80/100-21 51M
• Neumático trasero - 100/90-19 57M
• Ángulo de giro I/D - 42° / 42°
• L x An x Al - 2.180 x 820 x 1.265 mm
• Distancia entre ejes - .485 mm
• Altura libre al suelo - 335 mm
• Altura del asiento - 950 mm
• Capacidad de combustible - 6,2 litros
• Peso en orden de marcha - 104,5 kg
KAWASAKI KX450 2021
MEJORADA PARA SATISFACER LAS DEMANDAS DE LOS PILOTOS.
La nueva Kawasaki KX450 llega con pequeñas mejoras centradas en el motor, donde el cambio más notable es la adopción de un recubrimiento con lubricante de película seca que reduce la fricción entre el pistón y la pared del cilindro, consiguiendo un mayor rendimiento, y en el embrague hidráulico, donde se han producido unos cambios para mejorar las sensaciones del piloto y la vida útil del embrague en condiciones difíciles de carrera.
Entre estos cambios encontramos una mayor capacidad de embrague, con unos discos de mayor diámetro (ø139 mm >> ø146 mm), y un material de fricción revisado que contribuye a una mayor resistencia. Las placas de fricción con segmentos desplazados (ligeramente rotados) promueven una separación limpia de los discos y ayudan a reducir el arrastre cuando se tira del embrague.
También su peso se ha reducido significativamente, casi 3kg más ligera que su predecesora, gracias a una revaluación de los componentes del motor y del chasis, e incorpora un manillar Renthal Fatbar de ø28,6 mm, como los modelos de competición, fabricado de aluminio ayudando a reducir las vibraciones y los golpes transmitidos al piloto, con una posición de agarre más baja (19mm) y más cercana al piloto (8mm), facilitando el manejo de la rueda delantera.
Una renovada KX450 más completa que puedes encontrar en GreenlandMX.
Especificaciones técnicas:
MOTOR:
• Tipo de motor - Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico.
• Cilindrada - 449 cm³
• Diámetro x carrera - 96 x 62,1 mm
• Relación de compresión - 12.5:1
• Sistema de válvulas - DOHC, 4 válvulas
• Sistema de combustible - Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1
• Encendido - Digital DC-CDI
• Sistema de arranque - Eléctrico
• Lubricación - Lubricación forzada, cárter semiseco.
TRANSMISIÓN:
• Transmisión - 5 velocidades.
• Transmisión final - Cadena
• Relación primaria - 2.727 (60/22)
• Relaciones 1ª - 1.750 (28/16)
• Relaciones 2ª - 1.412 (24/17)
• Relaciones 3ª - 1.188 (19/16)
• Relaciones 4ª - 1.000 (19/19)
• Relaciones 5ª - 0.875 (21/24)
• Relación final - 3.846 (50/13)
• Embrague - húmedo multidisco, manual.
FRENOS Y SUSPENSIÓN:
• Freno delantero - Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble.
• Freno traseros - Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único.
• Suspensión delantera - Horquilla invertida de 49 mm con Separate Function Fork Air - Triple cámara de aire (SFF-Air TAC). Ajuste en compresión: 22 clicks. Ajuste en extensión: 20 clicks.
• Suspensión trasera - Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable.
CHASIS Y DIMENSIONES:
• Tipo de Chasis - Perimetral en aluminio
• Avance - 122 mm
• Desplazamiento de rueda delantera - 305 mm
• Desplazamiento de rueda trasera - 307 mm
• Neumático delantero - 80/100-21 51M
• Neumático trasero - 120/80-19 63M
• Ángulo de giro I/D - 42° / 42°
• L x An x Al - 2.185 x 820 x 1.265 mm
• Distancia entre ejes - 1.485 mm
• Altura libre al suelo - 340 mm
• Altura del asiento - 955 mm
• Capacidad de combustible - 6,2 litros
• Peso en orden de marcha - 108.8 kg
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