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Tipos de neumáticos para tu moto off-road

Tipos de neumáticos para tu moto off-road

Los neumáticos son la parte que nos mantiene en contacto con nuestra querida tierra, por lo que nuestra seguridad depende de que se encuentren en buen estado y de una correcta elección de los mismos. 

 

CARACTERÍSTICAS DE LOS NEUMÁTICOS SEGÚN LA DISCIPLINA OFF-ROAD

El Off-Road lo podemos englobar en tres especialidades: Trial, Enduro y Motocross. Cada una de ellas sería una hermana de una misma familia y  como en la mayoría de las familias, aunque tienen muchas cosas en común, entre ellas también son muy diferentes. Tampoco queremos olvidar el Trail un pariente más lejano pero que también forma parte de la familia verde. En función de nuestra especialidad deberemos escoger un tipo de neumático u otro.

 

TRIAL

Necesita unos neumáticos que ofrezcan la mayor adherencia posible para las zonas húmedas y de roca. Para ello dispondrán de una carcasa tan flexible como sea posible para poder adaptarse al máximo a las irregularidades del terreno. 
Esta especialidad no tiene tanta variedad de componentes como las restantes. 

Necesita unos neumáticos que ofrezcan la mayor adherencia posible para las zonas húmedas y de roca. Para ello dispondrán de una carcasa tan flexible como sea posible para poder adaptarse al máximo a las irregularidades del terreno. Esta especialidad no tiene tanta variedad de componentes como las restantes. 

Neumáticos Trial
Los neumáticos para trial deben poder adherirse a rocas y terrenos húmedos

 

ENDURO

Es la disciplina que está sometida a las normas más estrictas, en especial para competiciones oficiales, donde el vehículo debe cumplir una serie de requisitos para acceder a ellas.                          

 Para dichas competiciones necesitaremos un neumático homologado FIM. Estos neumáticos se hicieron obligatorios en los ISDE (International Six Days Enduro) de Holanda celebrados en Assen en 1984. La presión del colectivo ecologista se hacía cada vez más evidente y la federación tuvo que tomar cartas en el asunto. Los neumáticos desarrollados inicialmente (por aquel entonces llamados neumáticos ecológicos)  tenían un dibujo con muy poca separación y una altura muy limitada de taco, lo que produjo malestar entre los pilotos debido a la pérdida de agarre.  Además contrariamente a lo pensado en el primer momento, la erosión producida era mayor debido a que la rueda patinaba más por el poco agarre de esos neumáticos, en especial en esos ISDE donde era muy difícil que un neumático de esas características agarrara en el complicado y arenoso terreno Holandés. 

neumaticos fim

Neumáticos homologados FIM (derecha) y neumáticos no homologados (izquierda)

Con el tiempo, afortunadamente, este tipo de neumáticos fue evolucionando permitiéndose una mayor separación entre tacos. De igual modo una mayor oferta de compuestos está disponible en el mercado actual, adaptándose a una mayor variedad de terrenos, en especial a los terrenos de Enduro Extremo, los cuales disponen de unas características muy especiales tanto en la carcasa como en el compuesto del neumático.

Neumáticos Enduro

 

Para los aficionados al Enduro es muy importante que los neumáticos que llevan en sus motocicletas coincidan en medidas e índices de carga con las medidas de homologación que aparecen en la ficha técnica del vehículo . Este tema lo trataremos más en profundidad en nuestro siguiente artículo.

MOTOCROSS

En esta disciplina del off-road es donde disponemos de una mayor variedad de compuestos de neumáticos para adaptarse al estado del circuito.

Aquí al contrario que en el Enduro, donde en un recorrido podemos encontrar gran variedad de terrenos, los compuestos están más especializados y de una buena elección dependerá en buena medida el éxito en carrera o de una agradable jornada de Motocross entre amigos.

neumaticos motocross

 

TRAIL

También aquí encontraremos una gran variedad de modelos y conceptos, dependiendo de la utilización que pretendamos hacer ya que se pueden dividir en dos grandes grupos: Trail off-road y Trail-carretera.

En ambos casos en el mercado actual podemos disponer de diferentes compuestos y dibujos adaptándose a cualquiera que sea nuestra necesidad.

 

En GreenlandMX disponemos de toda clase de neumáticos así como asesoramiento profesional para sea cual sea tu especialidad. Si tienes alguna duda, no dudes en preguntarnos.

La semana que viene continuaremos con los neumáticos para tu moto de campo: medidas, datos técnicos, compuestos,... no te lo pierdas.

 

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