Recuerda, la elección del aceite correcto es una inversión en la salud a largo plazo de tu motor. ¿Estás listo para tomar decisiones informadas y darle a tu moto el cuidado que se merece? ¡Descubramos juntos el fascinante mundo de los grados de viscosidad SAE!

GRADOS DE VISCOSIDAD SAE 

En el complejo mundo de los aceites de motor, la viscosidad desempeña un papel central. Comprender los grados de viscosidad SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) es esencial para seleccionar el aceite adecuado que mantendrá tu motor funcionando sin problemas. Vamos a sumergirnos en el significado detrás de esos números aparentemente misteriosos y descubrir cómo afectan el rendimiento de tu vehículo.

Existen dos grandes clasificaciones de grado de viscosidad SAE: para aceites de motor de 4T (SAE J300) y para aceites de engranajes de transmisión de automóviles (SAE J306).

Estas categorías están destinadas a proporcionar información sobre el comportamiento del aceite a diferentes temperaturas y ayudar a los consumidores y fabricantes a seleccionar el aceite adecuado para sus necesidades específicas. 

1. ¿Qué significan los números?

Los grados de viscosidad SAE, como 10W-30, pueden parecer enigmáticos al principio. El primer número (por ejemplo, 10W) representa la viscosidad del aceite a bajas temperaturas, con la 'W' indicando "winter" (invierno). Cuanto menor sea este número, mejor será el flujo del aceite en climas fríos, lo que es crucial para la lubricación rápida del motor durante el arranque.

El segundo número en la clasificación SAE (por ejemplo, 10W-30) muestra la viscosidad a altas temperaturas. Indica la capacidad del aceite para mantener su grosor y propiedades lubricantes a medida que el motor se calienta. En climas cálidos, un número más alto es beneficioso, ya que proporciona una película lubricante más gruesa para proteger el motor.

La elección del grado de viscosidad depende en gran medida del clima en el que conduces. En climas fríos, un aceite con un número 'W' más bajo es crucial para garantizar el arranque suave. En climas cálidos, un segundo número más alto puede brindar una protección efectiva a temperaturas elevadas.

Las categorías de viscosidad de la SAE J300 se pueden clasificar de la siguiente forma:

• Monogrado  de Invierno (W): Estos aceites tienen una viscosidad baja a bajas temperaturas y están diseñados para mejorar el arranque en climas fríos. Cuanto más bajo sea el número precedido por la "W" (por ejemplo, 5W o 0W), mejor será el flujo a temperaturas más bajas.
• Monogrado de Verano: Estos aceites no llevan la designación "W" y están destinados a proporcionar una viscosidad adecuada a temperaturas más altas. Un ejemplo común sería SAE 30.
• Multigrado: Los aceites multigrado, como 10W-30 o 5W-20, están diseñados para proporcionar un rendimiento versátil en un rango de temperaturas, tanto bajas como altas. El primer número (antes de la "W") representa la viscosidad a bajas temperaturas, mientras que el segundo número indica la viscosidad a temperaturas más altas.

Mantener la consistencia en la elección de la viscosidad es clave. Cambiar entre grados de viscosidad puede afectar negativamente la lubricación y el rendimiento del motor. Por tanto, consultar el manual del propietario de tu vehículo para obtener recomendaciones específicas es una elección sabia.

2. Grados SAE J306. Viscosidad de aceites de engranajes de transmisión.

Esta clasificación para los aceites de transmisiones manuales y diferenciales de vehículos automóviles usa una estructura idéntica que para los aceites de motor, pero con símbolos distintos para cada grado de viscosidad. En total distingue 4 viscosidades en frio, (Tº de arranque) y 7 grados para servicios en temperaturas de funcionamiento.

LAS NORMATIVAS DE CALIDAD

Son símbolos que permiten identificar una área de aplicación, primero, y más detalladamente pequeñas variaciones dentro de cada área de aplicación. Las organizaciones más importantes establecen estándares para aceites lubricantes, pero tienen enfoques y aplicaciones ligeramente diferentes son JASO, API, ILSAC y ACEA:

1. JASO (Sociedad de Aceites de Japón)

Clasifican los aceites según su rendimiento en motocicletas, centrándose en propiedades como la fricción del embrague y la capacidad de mantener limpios los motores de las motocicletas. Es particularmente importante para motocicletas y motores pequeños, y sus clasificaciones, como JASO MA y JASO MA2, se centran en garantizar la compatibilidad con los sistemas de embrague húmedo presentes en muchas motocicletas.

La clasificación JASO MA y JASO MA2 son dos de las designaciones relevantes.

1. JASO MA: Este estándar es para motocicletas con embrague sumergido en aceite. Los aceites con esta clasificación están diseñados para proporcionar un rendimiento adecuado para los embragues húmedos, evitando el deslizamiento y asegurando un agarre eficiente.
2. JASO MA2: Esta designación es una mejora sobre la clasificación MA y se introdujo para abordar las demandas de motores de motocicletas más modernos. Los aceites con clasificación MA2 también son adecuados para sistemas de embrague sumergido en aceite y ofrecen un rendimiento avanzado.

2. API (Instituto Americano del Petróleo)

Es una de las más reconocidas a nivel mundial. Las designaciones, como API SN, reflejan el rendimiento del aceite en  motores a gasolina. Estas normativas evolucionan con la tecnología y las demandas del mercado, asegurando que los aceites satisfagan las necesidades cambiantes de los motores modernos.

3. ILSAC (Consejo Internacional de Normas para Lubricantes)

En colaboración con API, la normativa ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) se enfoca en aceites para motores a gasolina. Por ejemplo, las designaciones, como ILSAC GF-6, indican el nivel de protección contra el desgaste, la eficiencia del combustible y la resistencia a la oxidación.

4. ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles)

Establece normativas específicas para aceites de motor utilizados en Europa. Sus clasificaciones, como ACEA A3/B4, proporcionan detalles sobre la capacidad del aceite para mantener limpio el motor, su resistencia al desgaste y su eficiencia en términos de consumo de combustible. Estas normativas son vitales para los propietarios de vehículos europeos. 

En resumen, mientras que JASO se centra en motores de motocicletas, API aborda una variedad más amplia de aplicaciones, y ACEA se enfoca principalmente en vehículos europeos. Cuando busques aceites, es importante seguir las recomendaciones del fabricante de tu vehículo, ya que estos generalmente especifican las normativas de aceite que cumplen con los requisitos específicos de sus motores.

Comprender las normativas de calidad de los aceites de motor es esencial para tomar decisiones informadas sobre el cuidado de tu moto. Al elegir un aceite que cumpla con las normativas específicas recomendadas para tu motor, estás invirtiendo en su rendimiento a largo plazo. ¡No subestimes el poder de las normativas de calidad para mantener tu motor en la mejor forma posible!

Este recorrido por las normativas te equipará con el conocimiento necesario para tomar decisiones informadas en el pasillo de lubricantes. Recuerda, la calidad del aceite es una inversión en la salud de tu motor, ¡así que elige sabiamente!